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  宜兴市朋华电子陶瓷研究所
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金属复合陶瓷强化技术的市场魅力
 
      薄膜陶瓷强化表面技术是采用超微粒低温等离子体化学气相沉积技术,在金属表面生成一种双向扩散的微晶体与网络结构并存的金属陶瓷薄膜。它是一种新的兼具金属与陶瓷优点的倾斜梯度的功能材料,对CH、CO具有催化作用。经渗陶处理后表面硬度增加,延长了使用寿命。在YZ10415型货车上装用原机活塞环和农用金属陶瓷活塞环怠速排放污染物对比试验中CO分别2.3%和0.6%,HC分别为617ppm和93ppm,降低了CO73.9%、HC84.9%。该技术应用范围非常广泛,可以说,只要基础材料是金属,有摩擦的地方都可以用到。刀具、工具、模具的表面经陶瓷强化后能极大地提高硬度、韧性、耐磨性、防腐性,使用寿命提高2倍以上。市场应用表明,汽车、轮船、火车、摩托车等发动机的活塞环陶瓷化后,具有明显的节油效果、延长大修间隔里程、净化尾气排放、改善发动机燃烧性能,同时起到机内净化作用,具有十分可观的经济效益和社会环境效益。随着中国经济的发展,特别是在加入WTO后,中国汽车将强制推行欧洲Ⅱ号尾气排放标准,2008年举办奥运会时,中国就要对接欧洲Ⅲ号汽车尾气排放标准,这些都是该项技术和产品占领市场的契机和催化剂,这一系列汽车尾气排放高标准的实行在引导中国汽车工业全面提速的同时,也将使薄膜陶瓷强化表面技术得以广泛的推广应用。
   该技术先后通过了二汽技术中心、长沙发动机厂、玉林柴油机厂等十几家相关厂家的台架试验。柳州汽车发动机厂、长沙正圆动力配件厂已在4105、6105GB型发动机中大批采用薄膜陶瓷活塞环;1997年12月17日由国家铁道部在内燃机车上推广应用;上海公交一公司、宝山公交公司、武汉公交公司、合肥公交公司、重庆公交公司也批量使用。用户比较集中的反映是:产品的使用寿命普遍延长。例如上海铁路分局机务段在内燃机车上安装了复合薄膜陶瓷活塞环,使用结果表明既提高了使用寿命,又增强了气缸的密封性,改善了燃烧性能,从而达到了节省燃油机油,减少了机械磨损的目的。他们先后在进口NDI型、国产东风4型机车上使用,均获得较大成功。据业内人士分析,安装了薄膜陶瓷活塞环的内燃机车,每月可节省油费1万元,以全国两万台机车来算,若都安装此环每年全国可节约20亿元。
 
 
 
 

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